Plus de 2,5 kilomètres de transport accessible à tous.
L'investissement est actuellement en cours d'attribution et a été envoyé à la Cour des Comptes. Le métro a connu, pendant un certain temps, l'équivoque des bureaucrates centralistes. En tant qu'infrastructure d’importance décisive pour la Zone métropolitaine, répondant aux exigences d'une mobilité éco-efficace et de l'intermodalité, renforçant la qualité de vie des citoyens et marquant une meilleure logique des déplacements intra-métropolitains, le métro a été exclu des investissements stratégiques du pays avec un financement communautaire. Cette erreur historique a été corrigée par le Premier Ministre António Costa, et par le Ministre de l’Environnement et de la Transition énergétique, João Pedro Matos Fernandes, qui ont récupéré le caractère central de cet investissement.
L'importance des transports publics dans la vie quotidienne des gens est sans équivoque : ils facilitent la mobilité, rationalisent les ressources et décarbonisent les villes.
Récemment, les contrats pour les travaux d’extension de la ligne jaune, entre Santo Ovídio et Vila d’Este ont été signé.
Vila Nova de Gaia, ville de plus de 300 milles habitants desservie par une seule ligne, s’est engagée dans l’extension du réseau et tous ensemble, nous pouvons assurer une ligne jaune allant jusqu’à Manuel Leão, Hospital Santos Silva et Villa d’Este.
MÉTRO - EXTENSION
DE LA LINHA AMARELA
(ligne jaune)
Source : metrodoporto.pt
Plus de 2,5 kilomètres de transport accessible à tous et avec un impact considérable dans le quotidien de chacun, rendant notre ville encore plus compétitive dans le contexte métropolitain et national
Les appels d’offres ont été lancés le 27 mars 2019 et les travaux de construction seront réalisés entre 2020 et 2023.
Cette phase d’extension du Métro de Porto comprend la structuration d’une CONNEXION DE DEVESAS À CAMPO ALEGRE, via VL8, avec un pont qui lui sera dédié, en misant sur la mobilité durable et en valorisant cette zone du territoire. Dans le même temps, cette ligne crée une connexion de Devesas à Santo Ovídio, permettant la déviation de la ligne jaune pour une connexion directe à Boavista, essentielle pour un véritable réseau urbain de transport public.
Le lancement du concours international d’idées pour le pont sur le fleuve du Douro, dédié à cette nouvelle ligne, montre la volonté de concrétisation de celle-ci.
Source : porto.pt
PONTE D. ANTÓNIO
FRANCISCO DOS SANTOS
Il est important de protéger le modèle de développement des territoires riverains et leur potentiel, en corollaire des travaux de requalification des berges du fleuve Douro qui ont été engagés. La connexion aux axes routiers, que ce soit vers l'autre rive ou vers le réseau local existant, permettra un développement intelligent des territoires riverains, en sauvegardant leur identité mais en les ouvrant à de nouveaux défis.
La construction du Pont D. António Francisco dos Santos, entre Marginal do Porto et Cais do Areinho de Gaia est un premier exemple d’un projet de structuration, capable de redessiner le tissu urbain de la région et d'ouvrir ce territoire à de nouveaux défis. Ce potentiel surgit associé à une des figures les plus extraordinaires de notre époque, l’Évêque de Porto, qui nous a quitté de manière précipitée.
Le partenariat entre les municipalités de Gaia et de Porto, lancé le 12 avril 2018, sans dépendre de financements externes, assume ce travail comme étant prioritaire et structurant.
La réhabilitation de la gare General Torres est terminée et revêt une grande importance. D’un côté, il s’agit d’une des principales interfaces intermodales et de transports, consommant l'utilisation d’Andante par le train (ligne Nord) et le métro (Avenida da República). D’un autre côté, il s’agit d’une gare sans conditions minimales d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite ou souffrant d'un handicap moteur.
Cette réhabilitation comprenait l’installation d’ascenseurs et une amélioration des conditions générales d’une gare, dans le cadre d'un partenariat entre la mairie de Gaia, Infraestruturas de Portugal et Metro do Porto, chacune des entités ayant contribué à hauteur de 145 000 € à la réhabilitation, qui a été inaugurée en novembre 2018.
ESTAÇÃO
GENERAL TORRES
Source : cm-gaia.pt
Source : cm-gaia.pt
PRAÇA
La création d'un nouveau bâtiment moderne de services et de soutien administratif et financier de la municipalité, dans une logique de "Loja do Cidadão", afin de concentrer un large éventail de services municipaux et autres, est devenue une priorité, compte tenu de la petite taille du bâtiment actuel et de la faible concentration des centres de services.
Cette construction est devenue une opportunité pour la création d’une nouvelle centrale d’évènements et de loisirs, avec un modèle de grande place, capable de créer un véritable Centre civique à Vila Nova de Gaia.
La Praça a été inaugurée par le Premier Ministre, António Costa, le 23 juin 2018. Le nouveau bâtiment des services municipaux a été ouvert au public le 26 mars 2019.
La requalification du Mercado Beira-Rio et du front de mer de Gaia était nécessaire en tant qu'élément d'attraction touristique, mais surtout comme un autre pôle de loisirs et de divertissement pour les habitants de Gaia, avec sécurité et modernité, en maintenant les facteurs d'identité, mais sans ignorer pour autant les nouveaux défis posés par la réalité actuelle.
L'option municipale consistait à rendre le front de mer piétonnier, rendant ainsi la ville à ses habitants. Pour éviter de nuire à la population locale, surtout aux plus âgés, un service gratuit de shuttle on demand a été créé, avec un véhicule électrique et un chauffeur pour emmener les personnes entre le centre historique et les arrêts de bus, à la demande. Ce service est en fonctionnement depuis le 26 juillet 2018.
Pendant environ un an, nous avons promu, par phases, les travaux d'amélioration des avenues Diogo Leite et Ramos Pinto. La dernière phase de ces travaux de construction s'est achevée en juin 2018. L'intervention a consisté à améliorer la chaussée, à modifier le design des places de stationnement et à installer un nouvel éclairage LED.
MERCADO
DA BEIRA-RIO
Source : cm-gaia.pt
La zona de beira-rio à Gaia a donc bénéficié d’un nouveau design, avec la transformation de ces deux avenues en une rue piétonne, ce qui a permis de meilleures conditions d'espace de "place" et de circulation piétonne, ainsi que de profiter des nombreuses terrasses le long de cette zone.
L'élimination de la circulation automobile de ces avenues, la piétonisation généralisée de la zone et son retour à la population y ont également beaucoup contribué.
USINE DE CÉRAMIQUE ET
DE FONDERIE
La Mairie a acquis le terrain de Cerâmica das Devesas, d'une superficie de 13 500 m2. Cette décision est justifiée par la création d’un nouveau pôle de développement culturel, de loisirs et de divertissement public. Cela implique la construction d’un Musée de la Ville, également axé sur les questions environnementales, complétant les attractions touristiques, culturelles et patrimoniales (environ 30 % de la capacité du bâtiment), avec une salle de conférence et un espace public de loisirs. Cette proposition a été contresignée par la Cour des comptes le 4 juin 2018. Le concours public international de conception a été lancé en mai 2020.
Son emplacement, près de la nouvelle interface du Métro de Devesas et sur la ligne d'extension du Centre civique de Gaia, détermine un intérêt extraordinaire pour l'avenir de la ville
Dans le même temps, l'urbanisation lourde prévue depuis 2010 (approuvée en 2005 et dont le permis de construire a été délivré en 2010) sera supprimée.
Le nouveau projet implique également la construction d’un parking public sous-terrain, afin de soutenir la dynamique des véhicules qui affluent vers le centre de la ville et de préparer les infrastructures pour la prochaine interface de transport public, qui reliera Devesas à Campo Alegre.
En avril 2017, la Mairie de Gaia et l’Université de Porto (propriétaire de l’espace) ont signé un protocole en vue de requalifier l'espace, dans un investissement d'environ 220 mille euros, objectif d'une candidature à Portugal 2020.
Source : jpn.up.pt
Vila Nova de Gaia disposera d'un hôtel de 160 chambres et 111 appartements, un immeuble de 100 mètres de haut qui sera "le plus haut du Portugal" et coûtera 150 millions d'euros, a annoncé ce vendredi le promoteur.
Dans une réponse envoyée à l'agence Lusa, Fortera Properties a décrit que le projet Skyline, conçu pour la zone de General Torres, devrait "créer directement au moins 500 emplois".
Il s'agit d'un hôtel intégré dans le projet du futur Centre de Congrès de Vila Nova de Gaia, dans le quartier de Porto.
D'un coût initial de 120 millions d'euros, le projet Fortera, qui opère dans le secteur de l'immobilier de luxe, a été revu à la hausse à 150 millions d'euros en raison de "modifications nécessaires du projet et d'augmentations importantes dans le secteur de la construction", lit-on dans le réponse à Lusa.
La tour Skyline comptera 28 étages, 160 chambres d'hôtel et 111 appartements avec services, une terrasse, une piscine qualifiée d'« infinie », un club de santé, un bar, deux restaurants et des vues panoramiques.
Le projet commencera par le parking public et « la place du Palais des Congrès qui est bien sûr le catalyseur de ce développement mixte », décrit le promoteur. "Ça va avoir un impact sur toute la région du Nord", estiment les responsables.
TOUR SKYLINE E
CENTRE DE CONGRÈS
La source:Público
Le démarrage du projet est prévu pour l'année prochaine et fait toujours l'objet d'une analyse par le Département technique de la Chambre de Vila Nova de Gaia.
La construction du projet devrait être achevée dans trois ans.
Cet hôtel fait partie du futur Centro de Congressos de Gaia, un projet pour environ 2500 délégués qui, selon ce qui a été révélé par le président de l'autorité locale en juillet 2020, sera conçu par l'architecte Eduardo Souto de Moura .
Il s'agit d'équipements dont le modèle d'exécution implique que la Chambre autorise le promoteur privé à construire et gérer une zone résidentielle, un hôtel et une zone commerciale.
GAIA MUSEE-ENVIRONNEMENT
Parmi les 53 propositions soumises au concours pour la conception du projet architectural du Gaia Museu-Ambiente, qui naîtra sur le site de l'ancienne Fábrica de Cerâmica das Devesas, sur une superficie totale de 13 500 mètres carrés, le proposition de la société VASSCO et le projet issu de la planche à dessin de l'architecte Pedro Lagrifa Oliveira.
La construction prendra environ deux ans et "l'estimation préliminaire" de l'investissement est "de l'ordre de huit millions [d'euros] pour le musée et ses environs", a déjà informé Eduardo Vítor Rodrigues, maire de Gaia.
Vient ensuite le délai de présentation des projets de spécialité et 120 jours pour préparer le projet d'exécution qui fera l'objet d'un appel d'offres public international, dont la durée estimée est de neuf mois.
L'objectif est « de réhabiliter les points stratégiques du centre à valeur patrimoniale, paysagère, architecturale et culturelle », ainsi que « de créer un nouveau centre historique et d'attraction touristique », en préservant « les caractéristiques et la mémoire du lieu et en ouvrant les portes à la ville ».
Le projet, avec une façade ouverte sur la Rua Conselheiro Veloso da Cruz, suggère les terrasses du Douro Vinhateiro et ouvre une large fenêtre paysagère.
Source : Ogaiense
Le délai de soumission des propositions à l'appel d'offres public pour la conception de la ligne Casa da Música - Santo Ovídio, un investissement de 299 millions d'euros du Metro do Porto, qui fait partie du plan de relance et de résilience, est terminé.
Après avoir reçu les propositions - 11 - le jury procédera à leur analyse et présentera en temps voulu son rapport d'évaluation au conseil d'administration de Metro do Porto. La valeur de base de cet appel d'offres est de 4,8 millions d'euros. Le prochain objectif est de lancer l'appel d'offres pour les travaux de construction dans les premiers mois de 2022.
La deuxième ligne de Gaia du métro de Porto a reçu l'aval du ministère de l'environnement et de l'action climatique et est l'un des principaux travaux que le gouvernement portugais a inclus dans le "bazooka" de l'Union européenne. Selon les termes du plan visant à accélérer la reprise économique, la construction de cette ligne commencera en 2023 et sera achevée fin 2025.
La liaison entre les zones de Boavista et Campo Alegre, à Porto, et Santo Ovídio, à Gaia, prévoit la construction d'un nouveau pont sur le fleuve Douro et est budgétisée à hauteur de 299 millions d'euros. D'une longueur de six kilomètres, il comptera sept stations : Casa da Música, Campo Alegre, Arrábida, Candal, Rotunda VL8, Devesas et Soares dos Reis.
LIGNE DE MÉTRO :
CASA DA MÚSICA - SANTO
OVÍDIO
La source:Métro de Porto
La nouvelle ligne créera une connexion et un rebond direct avec les services du CP dans la gare de Devesas, donnant naissance à une nouvelle interface modale à Gaia, en plus d'assurer la desserte en métro de l'une des zones les plus peuplées de la zone métropolitaine de Porto. Parmi d'autres avantages, cet investissement permettra également de soulager la pression sur la ligne jaune (São João/Santo Ovídio Hospital), celle qui présente les niveaux de demande les plus élevés de tout le réseau de métro.
